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这里面,有个显而易见的问题是,环评的权威被“架空”。按2007年环评批复要求,建设单位对距离龙滩坝工业场地500米范围内的中寨、中寨小学及卫生防护距离内的居民进行搬迁,在此前提下才同意该项目进行建设。按照环评精神,如果这一搬迁早就实行,怎么可能还有旷日持久的争端?

该搬不搬,是对环境评价法的违背,理当追究法律责任。看上去,企业、地方政府部门都在为当地村民的事忙得团团转,出了力、办了事,但实际上,却是原地打转。二审判决结果如何,尚需等待。但无论结果如何,都需要着力去避免“企业挖坑,民众遭殃”。真要等到事故发生再去补救,就迟了。

伦敦资本集团研究部主管加斯帕·罗勒则指出:“投资者正在考虑从什么时候开始获利回吐、调整仓位。在美股企业第三季度财报季前几天开始抛售,不只是时间上的巧合。”罗勒还表示,“利率上升,能源价格上涨,美元走强和关税等市场不利因素令投资者感到不安,并对前景保持谨慎。”

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蔚来汽车市值突破千亿元,约特斯拉1/4蔚来汽车周五盘前再度暴涨23%,隔夜暴涨逾75%,市值增至119亿美元,超过长城汽车、甚至超过了广汽集团市值,就wind数据统计,长城汽车总市值为559亿元,折合81.6亿美元。也就是说蔚来汽车市值已经超过长城汽车37.4亿美元。但是如果按今日盘前23%的涨幅,蔚来汽车市值将达到147亿美元,折合1004亿元,超过特斯拉市值的四分之一(特斯拉目前市值为494亿美元)。

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